他就是騰飛建工集團(tuán)副總經(jīng)理、騰飛公路公司總經(jīng)理羅丙申。
1995年，羅丙申從部隊(duì)退伍來到了騰飛建工集團(tuán)。
保暢通、通坦途，鏖戰(zhàn)文峰路隧道
還記得8年前的許昌城區(qū)嗎？并沒有文峰路地下隧道，沒有蓮花綻放的護(hù)城河美景，沒有遍布城區(qū)、星羅棋布的游園廣場，當(dāng)時(shí)在文峰路隧道沒有修建之前，市民眼中的“中立交”是市區(qū)建設(shè)路西行下穿京廣鐵路的一個(gè)立交橋，市區(qū)的立交橋屈指可數(shù)。
文峰路隧道夜景圖▲
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，許昌城市的交通壓力逐年增大，尤其是私家車數(shù)量呈現(xiàn)幾何式增長，地處城區(qū)核心區(qū)域的文峰路與七一路（蓮城大道）交匯處、文峰路與建設(shè)路交匯處兩大路口，因車流量大、位置接近，在2010年前后，成為市區(qū)交通一大堵點(diǎn)。在擁堵最為嚴(yán)重的文峰路與七一路（蓮城大道）交會(huì)處，高峰時(shí)段車流量達(dá)到4300輛/小時(shí)；文峰路與建設(shè)路交會(huì)處高峰時(shí)段車流量則達(dá)到了2800輛/小時(shí)。
2011年下半年，為解決這一區(qū)域的交通擁堵問題，許昌市委、市政府決定建設(shè)七一路文峰路立交（隧道）工程。該項(xiàng)目投資概算2.2億元，工程主線為下穿式雙向4車道，隧道全長1045米，其中隧道敞口段長625米，隧道暗埋段長420米，起點(diǎn)位于文會(huì)街與文峰路平交口南側(cè)，相繼與文峰東巷、建設(shè)路、七一路、育才路、塔灣街相交，終點(diǎn)接在塔灣街平交口南側(cè)。
羅丙申說，在文峰路隧道施工過程中，各種管線像蜘蛛網(wǎng)一樣密集復(fù)雜，按照建筑設(shè)計(jì)研究院做出的設(shè)計(jì)方案，需要在施工中做進(jìn)一步的完善。為了保證工期，市政公司的六個(gè)施工處全員上陣，一個(gè)處負(fù)責(zé)一個(gè)段進(jìn)行推進(jìn)。在主干道施工時(shí)，一線員工24小時(shí)晝夜不停，六個(gè)施工處心往一處想，勁往一處使。集團(tuán)董事長曾學(xué)敏多次到施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作，調(diào)集精兵強(qiáng)將組建指揮部，統(tǒng)一安排施工工藝，全力做好物資保障。在確保質(zhì)量和工期的前提下，按照許昌市50年一遇的最大降水量，進(jìn)行了隧道排水系統(tǒng)的施工。
2012年12月16日，許昌市文峰路隧道正式開通，當(dāng)看到奔馳在地下隧道的車輛，東西南北走向的車流分離、交通順暢的景象時(shí)，羅丙申欣慰地笑了，想起在施工過程中，度過的日日夜夜，想起那些櫛風(fēng)沐雨的艱辛努力，也是值得的。他感慨地說道，這條隧道，是許昌有史以來第一座真正意義上的立交橋，標(biāo)志著許昌的城市道路從此進(jìn)入了立交時(shí)代，隧道的建成不僅給市民出行帶來了便捷，同時(shí)也提升了城市形象，成為許昌城市道路建設(shè)的一個(gè)里程碑。
2013年， 許昌市文峰路隧道榮獲 2013年度河南省市政工程金杯獎(jiǎng)，這是集團(tuán)公司的榮譽(yù)，也是對所有施工人員最好的褒獎(jiǎng)。
戰(zhàn)暴雨、斗酷暑，添彩護(hù)城河畔
綠樹婆娑，楊柳垂陰，小橋流水，碧波蕩漾，畫舫暢游，芙蓉盛開……當(dāng)你在盛夏的夜晚，泛舟在護(hù)城河沿岸，滿眼是三秋桂子、十里荷花，水波瀲滟的河流、五光十色的燈光，把漢魏古都裝扮的分外美麗。
護(hù)城河環(huán)通工程▲
你是否想到，曾幾何時(shí)，作為國內(nèi)少有的保存比較完整的護(hù)城河，歷史悠久的護(hù)城河被歲月侵蝕，兩岸設(shè)施陳舊，景觀單調(diào)，失去了原有的魅力。
民之所盼，政之所為。讓這一條歷史河流重新煥發(fā)生機(jī)和活力，再現(xiàn)當(dāng)年的魅力和英姿，成了萬千許昌人共同的期盼。2015年，許昌市委、市政府牢牢把握全國生態(tài)文明建設(shè)和治水興水的契機(jī)，全力推進(jìn)護(hù)城河改造建設(shè)。護(hù)城河環(huán)通工程是許昌市三大水利項(xiàng)目的重要組成部分，總投資3億元，分兩期進(jìn)行。
護(hù)城河環(huán)通工程夜景圖▲
2015年2月27日，許昌市2015年第一批城建重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工暨護(hù)城河環(huán)通工程開工儀式正式進(jìn)行，騰飛建工集團(tuán)的精兵強(qiáng)將也投入了美化城市、再現(xiàn)魅力許昌的建設(shè)當(dāng)中。
在施工過程中，遇到了很多困難。2015年4月1日、2日，突降大雨，基坑內(nèi)水深1.3-1.4米；2015年7月13日，“初伏”第一天，地面溫度高達(dá)40度；2016年1月22日，臨近春節(jié)，天降大雪……羅丙申帶領(lǐng)施工人員戰(zhàn)暴雨、斗酷暑、頂嚴(yán)寒，所有參戰(zhàn)人員鉚足了勁與時(shí)間賽跑，日夜鏖戰(zhàn)，用辛勞和汗水為承建工程書寫精彩一頁。
難題不僅僅是天氣，護(hù)城河環(huán)通工程施工范圍內(nèi)，常住人口約7萬人，行人和非機(jī)動(dòng)車日通行量達(dá)到了21萬人次/天，在政府相關(guān)部門的統(tǒng)籌規(guī)劃下，為了推進(jìn)工程，羅丙申和一線團(tuán)隊(duì)周密組織施工，確保了工程進(jìn)度的順利進(jìn)行。
護(hù)城河環(huán)通工程夜景圖▲
艱辛的付出換來了豐碩的成果，2016年，由騰飛建工集團(tuán)承建的許昌市護(hù)城河環(huán)通工程一期一標(biāo)工程，被河南省市政公用協(xié)會(huì)評為“河南省市政工程金杯獎(jiǎng)”、“河南省市政優(yōu)良工程”；一期二標(biāo)工程，被河南省市政公用協(xié)會(huì)評為2016年度“河南省市政優(yōu)良工程”、“河南省市政工程省級安全文明工地”。
如今的許昌市護(hù)城河煥發(fā)了生機(jī)和活力，市區(qū)環(huán)通長達(dá)110公里的城市生態(tài)水系，連接芙蓉湖等5個(gè)城市湖泊，串起飲馬河、清潩河等“三川”和古老的護(hù)城河，“鑲嵌”了4片總面積為10萬畝的濱水林海，形成了“五湖四海畔三川、兩環(huán)一水潤蓮城”的水域靚城。
趕速度，比質(zhì)量，騰飛速度再現(xiàn)奇跡
2017年9月1日，隨著最后一段瀝青攤鋪工作的完成，備受矚目的許鄢城際快速通道道路油面鋪設(shè)完畢!經(jīng)過無數(shù)騰飛人的傾心打造，許鄢城際快速通道全面建成！
許鄢快速通道▲
2017年，在花都大道（許鄢快速通道）的施工過程中，集團(tuán)市政公司成立了指揮部，董事長曾學(xué)敏親臨一線，指揮部由羅丙申、臧宏宇、李建民等領(lǐng)導(dǎo)組成。當(dāng)時(shí)，從開挖、做基礎(chǔ)、埋管線、砌筑井、電力通信管線遷移……一系列的基礎(chǔ)設(shè)施的拆遷改造任務(wù)繁重，每一棵樹，每一個(gè)電線桿，每一個(gè)筑井，都要詳細(xì)匯總、標(biāo)注清楚，工程協(xié)調(diào)任務(wù)非常復(fù)雜。
在烈日和暴雨下，羅丙申帶領(lǐng)施工團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守在一線。羅丙申說，當(dāng)時(shí)在攤鋪瀝青的時(shí)候，正值酷暑，現(xiàn)場管理人員和一線員工對路面清掃灌封，整個(gè)程序完成以后才開始攤鋪。為了保證許鄢城際快速通道能夠順利完工，在2017年9月1日的瀝青攤鋪過程中，我們總共投入了8臺重型攤鋪機(jī)，17臺重型壓路機(jī)，80余臺運(yùn)輸車輛，進(jìn)行路面最后的瀝青攤鋪工程，這其中的甘苦，只有一線人員才能體會(huì)到。
羅丙申說，在建設(shè)過程中，我們始終以打造精品工程為己任，發(fā)揚(yáng)騰飛精神，嚴(yán)格按照各項(xiàng)施工工序，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求地完成了各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。騰飛人用自己的勤勞和汗水，克服了道路建設(shè)中的一個(gè)又一個(gè)難題，保質(zhì)保量完成許鄢城際快速通道的建設(shè)，這是全許昌人的驕傲。對于我們所有騰飛人而言，這不是終點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。
魏武大道▲
像這樣的精品工程還有很多，2009年6月26日，許昌市魏武大道中段建設(shè)工程動(dòng)工興建，魏武大道中段建設(shè)工程南起市區(qū)北外環(huán)，北至長葛界，全長12.5公里。在該項(xiàng)目施工過程中，為了保證工程的按期通車，羅丙申帶領(lǐng)施工團(tuán)隊(duì)日夜施工，全力投入。他說，每周五，政府相關(guān)部門組織協(xié)調(diào)會(huì)，聽取工程匯報(bào)，協(xié)調(diào)進(jìn)度，我們精心組織施工。在施工的企業(yè)中，我們進(jìn)展的速度是最快的。
2010年9月26日，許昌市魏武大道中段建設(shè)工程竣工通車，出席竣工通車典禮的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓視察了建設(shè)工程。寬闊平坦的道路、高標(biāo)準(zhǔn)的綠化……讓人深深感受到騰飛集團(tuán)的實(shí)力和施工速度。
深入一線以身作則， 嚴(yán)格要求自己
在市政公司總經(jīng)理臧宏宇的眼中，羅丙申，亦師亦友，對事業(yè)的執(zhí)著、對企業(yè)的忠誠，對員工的真心，特別是羅丙申低調(diào)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，都在一點(diǎn)一滴地影響他。
在實(shí)際工作中，羅丙申始終扎扎實(shí)實(shí)任勞任怨，干一行愛一行；在專業(yè)知識上，向優(yōu)秀的技術(shù)人員學(xué)習(xí)，在工作當(dāng)中不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識。他說，作為管理人員一定要深入一線，每天的工程要認(rèn)真分析，協(xié)調(diào)，不能影響工程進(jìn)度。從前期工程設(shè)計(jì)招標(biāo)，根據(jù)行業(yè)政策和區(qū)域的發(fā)展情況，認(rèn)真規(guī)劃、造價(jià)預(yù)算，只有這樣，才能做到規(guī)劃超前、科學(xué)合理，兼顧社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，在管理過程中，還要對接政府相關(guān)部門，為工程的順利開展打下基礎(chǔ)。
最可貴的是，他始終和一線員工在一起，當(dāng)筆者問及，現(xiàn)在已經(jīng)是集團(tuán)公司的副總經(jīng)理了，為什么還要堅(jiān)守一線，他說，總經(jīng)理也好，副總經(jīng)理也好，如果不深入一線了解情況，怎么對工作作出合理的安排，特別是工程一線，只有你到了一線，你才能發(fā)現(xiàn)問題解決問題。最重要的是，你和員工在一起，員工信任理解你，干活心里踏實(shí)！我們都知道，一線工作辛苦，可是越是這樣，就更需要我們在員工身邊。集團(tuán)董事長在百忙當(dāng)中，還到一線察看調(diào)研，思考著集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃、發(fā)展前景、項(xiàng)目運(yùn)作，作為管理人員，我們更應(yīng)該到一線去，解決工程的實(shí)際問題。
生活中的羅丙申更像一位長者，他時(shí)常說，每一個(gè)員工就像孩子，給每一個(gè)人找到合適的崗位發(fā)揮作用，發(fā)揮每一個(gè)員工的優(yōu)勢和主觀能動(dòng)性，是我們管理團(tuán)隊(duì)的職責(zé)所在，團(tuán)隊(duì)思想統(tǒng)一了，朝氣蓬勃，才能為公司的發(fā)展添磚加瓦。在部隊(duì)里面，我是一個(gè)兵，服從命令聽指揮；在集團(tuán)公司，領(lǐng)導(dǎo)信任，同事們支持，員工們努力，還有家庭的支持，我才能得到鍛煉提高，一步一個(gè)腳印，踏實(shí)走到今天，個(gè)人努力和集團(tuán)發(fā)展始終是在一起的。
市政公司總經(jīng)理臧宏宇說，剛開始施工的第一個(gè)橋梁工程項(xiàng)目的時(shí)候，施工經(jīng)驗(yàn)都還不豐富， 羅總就帶領(lǐng)大家，從早到晚，在工地上跟進(jìn)。有時(shí)候，中午吃個(gè)饃就權(quán)當(dāng)午餐，到這個(gè)項(xiàng)目下來，羅總的實(shí)干精神在我的心中打下了深深的烙印；他對工地的熟悉程度，對施工方案細(xì)節(jié)的精益求精，都源于在施工現(xiàn)場的長期堅(jiān)守。當(dāng)時(shí)，我做施工員的時(shí)候，如果聽不到羅總的批評，就感覺不到自己的進(jìn)步和提升。
在工作上，羅丙申是領(lǐng)導(dǎo)和良師；在生活中，他是一位真誠的朋友。臧宏宇說，有幾次，因?yàn)榧依镉屑笔拢さ厣厦摬婚_身，羅總說，你先把家里的事忙完，工地上，我給你盯著！平實(shí)的話語，滿滿的真情。
這就是員工們心中的羅丙申，他是青年員工的楷模，更是騰飛精神的生動(dòng)寫照。
羅丙申
男，漢族，河南許昌人，1963年出生，中共黨員，現(xiàn)任許昌騰飛建工集團(tuán)副總經(jīng)理，騰飛公路公司總經(jīng)理，1995年加入騰飛建工集團(tuán)，連續(xù)多次榮獲騰飛建工集團(tuán)“十佳員工”稱號。
扎根一線23載，他不斷追求進(jìn)步，他始終秉承“誠信，務(wù)實(shí)，高效，爭先”的企業(yè)精神，建設(shè)城市，造福市民，為集團(tuán)公司的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
